Viron pojat Suomessa

Kusagil Soome lahel täiega uhamas

Sai jällekord pea igasuvine paadiretk Soome ette võetud. Sõbrad kutsusid kaasa, piletirahaks pudel konjakit ja kast õlut, soovitavalt üle 5%'st - võtsin Saku Kulla kohvri ... ja kolm suurt purki "jootrahaks", rohkem seljakotti ei mahtunud. Noblessneri kail kokkusaamine üheksa ajal ja kohe ka väljasõit. Tervituseks lasime paar purki loosi ning avasime konjaki, et tretile õnnistust paludes tilgake Neptunile ohverdada. Sadamast uhasime välja heas tujus, varahommikune konjak mõjus kiirelt, udu hakkas peagi hajuma nii silmist kui merelt. Esmalt vaja Pirita purjespordikeskusest läbi põigata, et paaki sadakond liitrit kütust lasta. See loom neelab teist korralikult, nõks üle poole liitri kildi peale kui kerge lainega 50 rauas.

Moskva OM märk TOP's

Sturmani professionaalsuse näide:
seljaga sõidusuunas, rooli asemel🍺

Tallinna madalikust möödudes hakkas päike udu seest piiluma ja peagi võis nautida täispäikest. Merel siiski hoidsime fleeced ja kileka seljas, õhutemperatuur vee kohal enamasti sama mis veel ehk 18 kraadi, kihutavas kaatris tuule käes hakkaks muidu päris kiiresti külm. Rootsist saabuv Eckerö Line laev pani oma lainetega meie aluse hüppama aga vene varilaevastiku tankeri tagant läbi sõites tuli kiirus alla lasta, korralikud meetrised lainevallid tulid tihedalt üksteise järgi.

Varilaevastiku tanker Seahobu 1 tühjalt teel Ust Luugasse

Kuna kiirus maha võetud tegime joogi ja pissipausi. Tavalainetus nii väike, et hauskarit sai püsti seistes kasutada, kaater pole ju nii peen, et seal vets oleks sisse ehitatud. Kodanikud, kes peavad asjalkäimiseks mugavat istet primaarseks, eksivad rängalt. Oleme näinud kuidas ka kõige suuremad esteedid häda korral isegi suure lainega ilusti hauskarisse lasevad. Häda ei anna häbeneda, merel on kõik võrdsed - nii mehed kui naised kasutavad sama kopsikut ja tühjendavad selle ilusti üle parda üritades ise mitte järgi lennata.

Soome saared

Poole tunni pärast hakkas Soome saarestik paistma. Seal jäi silma kiirelt meie suunas kihutav kahtlane kaater, hakkasime juba dokustaate välja otsima aga alus tuiskas mööda hoogu maha võtmata. Ei olnud rajavartiosto, hoopis puolustusvoimat. Soome merevägi peab ilmselt venkude laevadel veidi teravamalt silma peal, et neil ei tuleks mõtet järjekordset kaablit ankruga lõhki kiskuda. 

Kuna olime kohale jõudnud lääne pool Helsinkit jätkus sõit piki rannikut idasse. Tuleb tunnistada, et kiirusepiirangute ja meresõidu heade kommete saksa täpsusega järgimine ei õnnestunud kõige paremini. Saarte vahel saavutasime korraliku laadungiga viie mehe, pooliku bensupaagi ja paari õllekasti näol kiiruseks 74 km/h. Kaidest pühkisime troppidena mööda enne kui keegi jõudis randa joosta, järgi saadetud soome keelseid needusi ei kuulnud helikiiruse piiratuse tõttu😜

Kalaturg ja Uspenski katedraal

Maabumine kaubahalli ees

Helsinkisse jõudsime veerand kahe ajal. Paadi parkimisega muret pole, teatava üllatusena saab seda teha tasuta südalinnas vana kaubahalli või kalaturu ees. Viskasime mõned õlled seljakotti Helsinki jalutuskäigule kaasa. Esiteks tutvusime kaubahalli vetsuga, viisakas ja lausa humoorikate värssidega dekoreeritud. Kalaturul pakutakse moikkusid hingehinnaga, Viron poikat ikka ostavad, et suu seks teha. Kajakate vastu on ettenägelikult droonivõrgud üles tõmmatud, need tegelased nii ülbed, et ei või sammugi traatide alt välja astuda, kohe ründavad.

Praekilud droonivõrgu varjus

See on Helsinki???

Järgmisena kultuurilis-religioosne ettevõtmine Uspenski katedraali külastuse näol. Mäe otsast avanes Helsinkile vaade, mida poleks küll osanud ära tunda - ehtne Põhja-Ameerika suurlinn. Muideks, kas teadsite, et Helsinkis kasvavad palmid? Jumalakojas võeti peauksest sisseastumise eest piletiraha, samas kui tagauksest võis igaüks niisama sisse jalutada. Me olime korralikud issanda silme all ja käisime papi välja ehkki mina personaalselt sellel mingit mõtet ei näinud, mitu kokteili läks aia taha. Kiriku keldris oli näitus mingite kummaliste jumalakartmatute sümbolitega kaetud lõuenditest. Tekkis vaidlus on need klingoni või muumikeelsed. Ei viitsinud lähemalt uurida tegelikku päritolu ega ka tehisaru käest küsida. Oma loendamatute pattude lunastuseks süütasime isegi küünlad😏

Näitus katedraali keldris

Senaatintori, Alexander II ausammas

Linna peal jalutasime veidi ringi, käisime Senaatintoril ja Muumi poes. Lõpuks vältimatu Stockmanni külastus, sest muid ja odavamaid toidupoode ei suutnud läheduses tuvastada. Kiriku külastamisega seoses olid õllevarud otsakorral, tuli uued tarvikud kalli raha eest soetada. Et te meid päris viikingitest barbariteks ei peaks lisan igaks juhuks: õltsi katedraali sees ei tarbinud, ainult peale mäest üles ronimist ehitise ees energiavarude täiendamise mitte purju jäämise eesmärgil.

Kormoranide poolt dekoreeritud "Satumetsä"

Kaks pool tundi oli Soome pealinna vaatamisväärsustega tutvumiseks piisav aeg. Kobisime võidukalt paati ja asusime teele ida poole väisamaks metsikuid alasid ja levitamaks ka seal jumalakojast tossude taldade alla jäänud tolmu nagu misjonäridel kombeks. Liiklus suhteliselt hõre, mõned pisemad kaatrid ja paar purjekat.

Saarestikus oli põnev kiirpaadiga kimada, kohati läbipääsud nii kitsad, et lausa tuledega pidi reguleerima, kaks kõrvuti poleks mahtunud. Tee peal jäid silma mitmed saarekesd, kus puud kummaliselt valged nagu oleks lumi peale sadanud, okstel kössitasid mustad kogud kui põrgulinnud. Kormoranid muidugi - puud linnusitaga valgeks värvunud ja surnud - üsna õõvastav pilt võõrliigi hävitustööst.

Porvoo rafineerimistehas ja kütusemahutid

Porvoo esisel võimsat rafinerimistehast ja tohutuid kütusemahuteid nähes meenus kaptenile, et bensu peaks veidi paaki lisama, muidu jääme tagasiteel keset Soome lahte toppama. Porvoo linn meenutas mulle ehk kõige rohkem suvitushooaja välist Pärnut. Pärnaallee, vaikne ja rahulik, inimesi polnud suurt näha ja need üksikud, kes silma jäid tundusid liikuvat aegluubis kuhugi kiirustamata. Suurel mänguväljakul paar last purskkaevudes mängimas, kaks parmu sealsamas pingil pudelit kummutamas, üks preili koera jalutamas.

Tõime veidi elu sellesse unisesse linnakesse ja avasime pargipingil enda kiitoidukoha. Laevakokk vehkis kiirelt valmis viisteist võileiba juustude, vorstide ja minu jaoks liiga ohtralt lisatud Eesti sinepiga. Kõrvale rüüpasime õltsi ja magustoiduks hammustasime peale tumedat ja kanget Kalevi shokolaadi, mida maitsestasime suupärasemaks konjaki lonksudega. Kõht täis ja meel hea jalutasime linnakese munakivisillutisega tänavail. Neil oli isegi raekoda, mille platsil silt, et Porvoos asusid kunagi iidsel ajal kuninga ihukaitse kaardiväelased.

Paadiga liikusime tasasel käigul mööda jõge ülespoole nii kaugele kui võimalik. Vee ääres vanad rootsipunased kaubalaod üksteise kõrval, küllap oli linn omal ajal oluliseks kaubateede ristumiskohaks. Kaheksa ajal asusime tagasiteele Tallinna poole. Saarestikus jätkus sõitu hulgaks ajaks enne kui avaveele saime. Plaan keset Soome lahte vette hüpata ja proovida kas varvas ka põhja ulatab. Mõeldud tehtud, mootor lükati kümne ajal vabakäigule kui maad ühestki ilmakaarest näha polnud.

         Maad pole näha kusagil ilmakaares, sobiv koht ujumiseks! Loojang imeline!

Lahe keskosa polegi kõige sügavam kuid 75m on täitsa viisakas, põhjani küll sukelduda ei õnnestu. Veesoojust 17-18 kraadi, kergelt karastav ja täiesti ujutav, laine mõnikümmend senti. Vette hüppasime vöörist ja tagasi paati ronisime ahtrist redelit pidi. Vettehüppe pilte postitada ei saa sündsuse kaalutlustel, sest otse loomulikult polnud kellelgi midagi seljas. Jahedas vees ujumine tekitab alati huvitava fenomeni: välja tulles on isegi tuule käes soe, ju keha külmashokist otsustanud kiires korras lisa energiavarud käiku lasta.

Päike hakkas horisondile liginema, plõksisin paarkümmend loojangupilti, nii imelised värvid ja pilvede kujundid, valguse ning varju mängud. Praegugi raske valida milliseid teiega jagada - liiga paljud mu arust haruldaselt kenad. Poole tunni pärast märkasime Tallinna madala tuletorni silmapiiril. Siit veel tükk maad sõita aga bensu kippus väheks jääma, juba oli vaid kaks ähvardavalt punaseks värvunud kriipsu järgi. Võrreldes autoga on paadi puhul kütuse lõppedes seis vähe nigelam, jääd triivi ja pead abi kutsuma ning lootma, et liiga kalda lähedal pole. Samas on paadi kütusepuudus naljaasi võrreldes lennukiga, viimane lihtsalt potsatab (paremal juhul planeerib) alla.

Tallinna madala tuletorni olid lugematud kormoranid pesitsuspaigaks valinud. Neid lendas sealt parvekaupa, kui mootorimüraga linde häirisime. Nägime ka hüljest meid uudishimulikult piidlemas, vahtis oma minut aega enne kui kadus lainete alla. Viimased pool tundi sõitis kapten ökonoomses rezhiimis 50 km/h ja 0.5L/km. Jälgisime pingsalt bensumõõdikut. Stoppama jäämine on lihtsalt tüütu, mitte katastroofiline probleem, oota jupp aega enne kui merepääste bensu kohale transpordib. Oma kolm-neli kilti oli minna kui mõõdik nulli kukkus, aeg ajalt sähvatas üks punane kriips kui paat suurema lainega loksutas. Pirita sadama akvatooriumi keerates sõitsime ilmselt aurudel aga mis peamine, kohale jõudsime omal jõul.

Bensupaak tühjavõitu😱

Noblessnerisse oli siit veel jupike maad, mida läbides tõmbas paadijuht gaasi peale, oli vaja suure laeva nina eest läbi sõita, et mitte tema lainetesse jääda. Kai äärde saime 23:40, päevaga läbi sõidetud veidi üle 300 kildi. Surusime kiirelt kätt ja kiitsime kaptenit enne kui hakkasin pooltühja seljakotiga bussipeatuse poole sörkima - jõudsin napilt viimase peale, mis kesklinna viis. Vabaduse platsil istusin 24 peale ümber, linnakorteri uksest sisse veidi peale südaööd. Vägev sõit oli, suvepuhkuse üks oodatumaid ettevõtmisi.

Kuidas teil merel enesetunne, kas lainetus häirib või merehaigus pole probleem. Eelistate väiksemat või suuremat alust või pigem lennukit või hoopis jätaks reisimise teiste lõbuks?

P.S. Eelkirjeldatud loos esineb kirjanduslikke liialdusi😉

Tegus puhkuse esimene nädal

Vääna rannas loojangu ajal

Puhkuse esimene nädal kujunes igati tegusaks, kui järgnevad ka sellised siis olen puhkuse lõpuks täitsa kutu. Kolmapäev esimene "päris" puhkepäev. Öösel uni vaatamata väsimusele muidugi täiega sassis. Kell kaks silmad lahti ja enne nelja magama ei jäänud, siis uuesti kuue ajal ärkamine, paar tundi ülal, uinusin üheksa, ärkasin pool kaksteist – täielik pardakk. Etteruttavalt võin kinnitada, et vahelduva eduga ja mõnevõrra erinevate intervallidega on selline rezhiim kõik need päevad kestnud. Kuram, nooremana oli ajavahest ülesaamine hulka kergem, või on jälle tegu “ilusate” mälestustega?🤔

Igatahes hommikukohv koos emaga joodud läksin Pääskülla elamist üle vaatama ja end sisse sättima. Kõige olulisem hügieenitarbed, kliendikaardid ja mõningane vajaminev riidekraam üles otsida, auto ning ratas sõidukorda saada. Ei suutnud leida hambaharju ega kliendikaarte, ehkki info nende asukoha kohta lausa moblas märkmetes kirjas. Vandusin ja lõin käega, eks ta ole kui ise paned ära aga hiljem asju liigutatud. Pean oma reisuhambaharjaga läbi ajama ja uue higipulga ostma, ehkki igat sorti hügieenitarbeid oli meil terve kapitäis. Häirib kui tead kindlalt kus tavaline igapäevane eluks vajalik kraam ennevanasti oli aga enam ei ole või siis ei suuda leida. Eks pean võtma paar päeva, et teha täielik inventuur oma kraamile, kõik korralikult sorteerima ja sildistatult ära panema, et selline jama ei korduks.

Tõstsin siis auto aku peale ja panin laadima. Ratta sikutasin garaazhipealsest hoiupaigast välja, kulus oma tunnike, sest esmalt oli vaja kaootiliselt ettekuhjatud kraam ümber paigutada. Tagumine kumm oli eelmine suvi viimasel päeval tühjaks läinud, võtsin ta maha ja vaatasin üle. Täis pumbates kostis tasane sisin, pisike auk väljaspool. Tekitas kahtluse, et miski asi võib ikka veel väliskummis olla. Libistasin näpuga ettevaatlikult mööda kummi sisepinda ja tundsingi õige pea teravat otsa. Tilluke veerandkuu kujuline metallilaast väliskummis, üks ots ulatas läbi, see oligi sisekummi sisse augu söönud. Näpitsatega sikutasin metallitüki välja, väliskumm oli ok. Uus kumm sisse ja lõin täis, ratas korras. Auto käivitamise jätsin järgmisele päevale kui aku laaditud.

Helistasin ka sõbrad läbi ja andsin oma saabumisest märku. Sain saunakutse järgmiseks õhtuks, kalaretke reedeks ja teise üleöö saunaõhtu laupäevasel kohvikutepäeval – tõotab kiire aeg tulema. Õhtul vaatasin jalkat, paraku ei tõmba teine enam eriti, samas alles alagrupimängud, mis suht tähtsusetud. Proovisin varem põhku pugeda kuid kasu suurt polnud, uni endiselt sassis – öösel ülal, hommikul magasin mõnuga kaheteistkümneni. Valged ööd segavad, pean ikka silmaklapid muretsema, kardinad pole piisavalt tihedad. Pääskülas olid varem alati magamistoas ööseks kaasa ostetud katted ees, neist vähemalt valgus läbi ei tulnud.

Neljapäeval oli plaan suvilasse niitma sõita kui auto joonde saan. Käima läks teine sutsti nagu oleksin alles eile kasutanud. Selle koha pealt on küll haruldaselt hea masin – seisab üle talve ja esimese võtme pöördega käivitub momentaalselt, isegi sinist suitsu ei tule algul. Paraku oli kell paljuvõitu et niitma sõita, eriti kui võtta arvesse eesootavat saunaõhtut. Otsisin veel oma asju, kuid kliendikaarte ei õnnestunudki leida ehkki karbi tuvastasin, millele isegi "KLIENDIKAARDID" peale kirjutatud. Rahakotti nende kaartidega seal paraku polnud. Need ei oma küll mingit väärtust kellelegi, lihtsalt hullult tüütu kõik talvel uuendatud uuesti ükshaaval teha. Tegelt aeg lõpetada dinosauruse mängimine, tuleb hoopis poodide äpid alla laadida. Varem pole seda teinud vaid põhjusel, et äppe niigi liiga palju. Üritades Rimi oma alla laadida selgus: need regioonipõhised, pidin endale teise kohaliku google konto tegema.

Traditsiooniline saunaõhtu lapsepõlve sõbrast põhikooli pinginaabri juures. Möödus nagu ikka vanu aegu ja tuttavaid meelde tuletades ja maailma asju arutades ning nentides, et aeg kulgeb halastamatult. Kes oleks võinud ette kujutada, et kaks esimeses klassis koolipingis kõrvuti istuvat poisikest 55 aastat hiljem sunapingil pensionile jäämise plaane arutavad. Õnneks oleme mõlemad piisavalt heas füüsilises ja vaimses vormis, et seda aega nautida ja järgijäänud tegusaid aastaid töö rabamise peale mitte raisata. Hilisõhtul pidin korra veel Mustamäelt rattaga läbi hüppama, et paar kalaretkeks vajalikku aksessuaari kaasa krabada. 12 kilti kesköö paiku sõtkuda oli just hea pingutus parema ööune tulekuks.

Österby sadamas

Reede hommikul korjasid sõbrad mu Pässast peale, suurde masinasse mahtusime kenasti kolmekesi koos paadiga. Sõitsime Haapsalu maanteed pidi ja keerasime läbi Linnamäe loode poole üles – Österby sadamasse, kust vee peale läksime. Tavapärane paadi pumpamine ja kokkupanemine ning asjade sisselaadimine koos õlle manustamisega. Igaks juhuks pidin ka ID kaasa võtma, mille vastu mu kalapüügiluba kinnitati. Plaan oli sõita Vormsi ja mandri vahele Seasaare ligi heade haugikohtade peale.

55 sendine haugipoiss

Ilm oli super hea, kerge tuul ja päike, temperatuur 20 kandis. Poole tunniga olime platsis ja viskasime ankru sisse. Algus oli paljutõotav: mina alles sain instruktsioone kuidas spinnat kasutada kui teine sõber esimese viske tegi ja ilusa 55 sendise haugi landi otsa sai. Viimasest spinnakasutamisest oli mul aastaid möödas, algul läks vähe kobalt ja unustasin õiges järjekorras vajalikke operatsioone teha: keri lant spinna otsa juurde, vajuta näpuga tamiil vastu ritva, lükka spinna lukk lahti, viibuta lant minema hoides mõlema käega käepidemest spinna vänta puutumata, lükka lukk peale, hakka lanti mõõduka kiirusega tagasi kerima. Omaette trikk oli vältida sõprade landi otsa haakimist🤪 Peagi hakkas sujuma, mõned landivisked võrreldava kaugusega teistega.

Loopisime, mis loopisime aga selles kohas tuli otsa vaid üks alamõõduline, piiriks haugi puhul 50 cm. Sõitsime õige mitu korda siia-sinna, vahetasime kohta, loopisime nii ankrus olles kui triivis aga kalu saime õige harva. Päeva lõpuks neli haugi ja üks säinas – kõik ühe mehe püütud, mina ja teine jäime nulli. Eriti ei morjendanud, kalaga poleks ise viitsinud niikuinii tegeleda aga paadiga merel käimine oli täiega tore. Tallinna tagasi jõudsime alles peale kümmet, vaatasin veidi vutti ja keerasin magama.

Hein niidetud

Laupäeval võtsin ette suvilatreti. Kõigepealt oli vaja autole kindlustus peale panna, Eestis on see õnneks paari minuti ettevõtmine, erinevalt paljudest muudest riikidest. Tõstsin muruniitja autosse aga rullil pikendusjuhe oli öö jooksul garaazhist haihtunud. Olin surmkindel, et eile akut peale tõstes liigutasin seda eest ära, hakkasin tõsiselt mälu pärast muretsema - dementsuse esimesed tunnused mälu ja reaalsustaju kaotus. Kergenduseks selgus, et seda oli hommikul sugulane laenanud. Õnneks sain mitmest lühemast jupist piisava pikkusega kokku kombineerida – tülikas kuid ajab asja ära. Hein suvilas üle põlve vaatamata asjaolule, et korra maikuus niidetud. Aia taga täielik võsa. Muruniiduk ägises aga võttis vähehaaval, pidin teist aeg-ajalt jahutama. Kolm tundi kulus, kuid lõpptulemus tuli täiesti viisakas.

Jokkerinäoga kiisu rannaliival

Aega piisavalt randa jalutamiseks. Ilm palav, vesi soe nagu võis veenduda end vees leotavate rahvamasside põhjal. Hüppasin minagi sisse, et higi ja heinatolm seljast maha pesta - esimene suplus see aasta. Vesi suht sogane, vetikaid täis ja rabasid läbivast Vääna jõest pruunikas kuid täiesti ujutav. Padisele sõitsin mere äärt mööda, ilusaid ja kurvilisi teid pidi – tütrele sellised meeldivad, eriti kui ta oma sportautoga saaks siin kihutada.

Sissejuhatuseks pakuti kohvikute päeva menüüst Mehhiko stiilis suppi, täitsa maitsev, eriti koos sibulapirukatega. Saunaõhtu möödus nagu ikka, juttu vestes, suurtes kogustes õltsi juues ja lõpuks telekast Saksa-Elevandiluuranniku vuti matsi vaadates, mis väga põnevaks osutus. Magama minnes unustasin akna lahti teha, ärkasin öösel kolme ajal jubeda palavuse peale. Väljas oli nii soe, et isegi akna avamine suurt ei aidanud, lõpuks siiski tukastasin. Äratas linnulaul ja pannkoogi lõhn – milline idüll.

Ebasihtotstarbeline allveetõukuri kasutamine

Pühapäeval hiline hommikusöök, ja siis jetiga Rummu karjääri kimama. Esimesed sõidud tehti lastele järelveetava täispuhutava aluse peal aga kui valmistusime tõsisemaks kimamiseks juhtus apsakas. Köis sattus jeti alla ja mootor tõmbas selle ümber võlli. Jet veest välja, omanik üritas välja sikutada, aga väga vaevaline protseduur. Lõpuks selgus, et nailonköis lausa võlli peale kinni sulanud. Tuli tuua spets tööriistad, et esiteks ligi pääseda ja teiseks kuidagi hangunud mass lahti toksida. Selleks päevaks jetilõbu läbi.

Paraku oli sõbral kaasas ka DPV (Diver Propulsion Vehicle) ehk eestikeeli "Allveetõukur" - äitähh tehisaru. Viimases hädas sai sellega naljapärast lapsi sõidutada, ehkki ette nähtud akvalangistide ja snorkeldajate vees kulgemist kiirendava abivahendina. Proovisin ka ära - igati äge - kolme kiirusega: 5, 6 ja 7.5 km/h, tõmbab päris jõudsalt. Ilma kalüpsota hakkaks külm, ise ei pea ju suurt liigutama. Karjääris läksin 5 m sügavusele, kus vesi päris kõvasti rõhuma hakkas - eriti tunned peas. Veidi eelnevalt hingeldades saad paar minutit vee all kulgeda, nägin väikeseid kalasid ja isegi ühe ilusa värvilise ahvena - Rummus vesi super selge, ideaalne sukeldumiskeskkond.

Sõitsin suvilasse tagasi ja astusin Selverist läbi, kus sain esimest korda äppi proovida. Rahvast oli vähe, otsustasin kassaneiult igaks juhuks juhendeid küsida, too oli hästi abivalmis ja sõbralik. Toksis näpuga minu mobla menüül ja skännis esimesed paar asja ise, siis lasi minul edasi teha. Kui tahtsin maksma hakata teatas süsteem, et olen valitud välja ostukontrolli jaoks. Neiu pidi uuesti tulema ja kõik mu asjad teist korda üle skännima🙄 Vahepeal kogunes rahvast juurde ja järsku said kõik teate, et on kontrolliks välja valitud. Vaene neiu jooksis hing paelaga kaelas kliente läbi, enamus olid rahulikud aga nagu ikka leidus paar torisejat. Loodetavasti mina ei põhjustanud seda paanikat. Lahkudes igatahes tänasin tüdrukut personaalselt.

100X zoom rannale

Vaade Türisalu pangalt
rannaviirg paremal

Türisalu pangalt tahtsin merevaatest ja Vääna rannast pilti teha, puud aga nii suureks kasvanud ja tihedalt lehes, et head vaadet ei avanenudki. Pidin jupike tagasi jalutama, enne kui klindiäärelt randa paistis. Katsetasin maksimunzoomi, pilt käes hoides siiski eriti hea ei tule, sest süsteem ei suuda käe värisemist täielikult kompenseerida ja 100X digizoom pole niikuinii eriti kvaliteetne vaatamata sisseehitatud AI töötlusele.

Suvilaidüll

Suvilas korrastasin lõkkekoha ümber, et järgmisel päeval oleks emaga lihtne ja sujuv eeljaanituli. Mõtlesin, kas sõita linna või jääda suvilasse, ehkki magamiseasju kaasas polnud otsustasin jääda. Jalutasin randa, hulkusin seal veidi ringi, pildistasin aga ujuma ei läinud, päris jahe oli. Tagasiteel astusin poest läbi, võtsin veidi toidukraami ja paar õltsi. Õhtul näksisin head paremat, lobisesin pikalt kodustega ja lõpuks vaatasin läpaka pealt jalgpalli matshi. Kuna moblal on piiramatu data plaan, võin endale seda lõbu lubada. Kõrvale rüüpasin jääkülma Heinekeni. Täiuslikust õnnest on suvilas puudu vaid külmutuskapp, et ka hommikul oleks külm õlts käepärast ja jäätis iga moment käeulatuses, muu toidukraami säilimisele aitab muidugi ka kaasa.

Kasari süstasõit

Plaan oli juba kolmapäeval sõbraga Kasari jõele süstaga sõitma minna, paraku lubas neljapäevaks palju paremat, lausa päikesepaistelist ilma ja lisaks sain ka veidi rohkem aega ettevalmistamiseks. Vaja selleks, et oma süsta, mis 5 aastat garaazhi lae all rippunud, esimest korda auto katusele sättida. Süst (ja paar jalgratast) sai kunagi Kanadast tuttava konteineris siia saadetud, kuna tal jäi ruumi üle. Vee peale polegi jõudnud teisega, kui seekord ka ei proovi jääbki garaazhi dekoratsiooniks. Süst ise ühekohaline plastikust veidi laiema põhjaga sinine Pelicani firma matkasüst. Pikem ja mahukam kui mu teised kaks Kanadas, kuid tagumine "pagas" aluse peal, mis tänu kõrgemale asetusele muudab süsta ebastabiilsemaks.

Kolmapäeva lõuna ajal sättisin süsta auto katusele, keerasin tagurpidi pakiraamile ja sidusin kõvasti kinni. Igaks juhuks mitmekordselt liiga kõvasti - parem kulutada rohkem aega kui pärast tee pealt üles korjata. Bensu võtsin 80 euri eest, paak oli alla veerandi ja nii ei tahtnud sajakildist sõitu ette võtta. Õhtul liiklust vähe. Esialgu olin ettevaatlik, kuna süst tundus väga kindlalt katusel seisvat, tõstsin kiirust ja peagi lasin rahumeeli Pärnu maantee piirkiirusega 110 km/h. Sõbra talukoha juurde sõitmiseks, kus polnud aastaid käinud ja kiirusepiirangute mugavaks jälgimiseks, kasutasin Googlet. Mulle meeldib aga kui kellegil on Eestis kasutamiseks mõni veel mugavam äpp, andke aga teada.

Kohale sain kenasti, õhtul aega sauna teha ja pikalt lobiseda. Saun on sõbral igati äge torusaun, sellise võiks Torontos küll aeda püstitada. Toru koosneb neljast osast: eesruum väljas (1m), eesruum (2m), pesuruum (2m), saun kahe istelava ja puukütte ahjuga (2m). Kõik puidust tehtud. Paraku tuleb väga hoolikalt arvesse võtta niiskuse muutusest tulenevat puidu mängimist. Torus tekivad võimsad jõud ja kui pole õieti planeeritud tõmbab kogu kupatuse kiiva. Eriti meeldis mulle saunaahi, mis ruumi poole tunniga kuumaks küttis ning tänu torulisele kujule (lagi keskelt kõrgeim) pakkus tavapärasest pehmemat leili.

Uni oli millegi pärast suht rahutu kuid see-eest harukordselt põnev. Nimelt nägin, et Torontosse tagasi saabudes oli meile uus koduloom võetud (mis kipub aeg-ajalt juhtuma) - selline väikese jaanalinnu suurune tuttpütt. Lasin linnu puurist välja ja minu imestuseks kukkus too inimkeeli rääkima. Algul veidi kohmetult aga siis järjest soravamalt. Mul tekkis muidugi huvi kui taibukas ta on, hakkasin järjest keerulisemaid küsimusi esitama, päris tark oli teine. Küsisin, kuidas kõike teab - vastas: internetis ju kõik olemas, olevat wifi salasõna leidnud kui puuri puhastamise ajal ringi jalutas. Puuri koristamise asjus pidin tütrega pahandama, ja miks üldse nii intelligentset elukat puuris peetakse??? 

Hakkas kahtlus tekkima, et äkki tegu hoopis tehisaruga varustatud robotlinnuga. Siinkohal ei mäleta mis edasi sai, aga järgmises unes olin sooja ookeani rannas lebotamas. Mõnus lainetus, kokteilid, surfarid. Palju ei jõudnud nautida, sest suured jäätükid hakkasid randa uhtuma, peagi juba pirakamad jääpangad ning kaugemal paistis jäämägesid. Lained olid ka tõusnud, kiirelt jooksime auto juurde hakates mere äärest kaugemale kihutama, tõusev vesi ja jäämäed jälitamas - ärkasin üles. Unenägude igavuse üle küll kurta ei saa😁

Ilm oli selle suve kohta tõepoolest ilus. Hommikul võtsime laadnalt, kohvi joodud jalutasime veidi ümbruskonnas ringi. Nad asuvad kohaliku paarimeetrise astanguga "panga" äärel, ma ei teadnudki, et Kasari lõunakaldal ka pisike paekivi kallas. Süstad lasime sisse Kloostri silla juurest. Kuival maal sättisin jalatoed parajaks aga esimest korda uude veesõidukisse istusin ettevaatlikult. Üllatavalt mugavaks ja stabiilseks osutus. Iste, seljatugi ja jalatoed super mõnusad ja lihtsalt reguleeritavad, etteruttavalt võin kinnitada, et ei istumine, selg ega jalad ei jäänud kolme tunniga kangeks. Boonusena avastasin mobla hoidiku süstas, mis eriti mugav ja käepärane nii kaardi jälgimiseks kui ka pildistamise tarbeks, muidugi veekindluse eeldusel.

Ainus veidi nirum osa oli kaasas olev lihtne aer, pean parema ja pikema muretsema. Aeruga tõmmates liikus päris kergelt ja samas hoidis ka kurssi paremini kui mu teised - põhjal olevate soonte ja sabakuju mõju. Põlvede kohal pehmendused, et saaks mugavalt jalgu toetada. Sõber kaasaga kaheses arendasid veidi suuremat kiirust, neil ka pikem ja kitsam süst. Suundusime ülesvoolu umbes kolm kilti kuni Rõude jõeni ning seda mööda nii poolteist kilti allavoolu.

Ilm oli süstasõiduks super hea: 15-16 kraadi sooja ja mõõdukas tuul, just paras särgiväel sõudmiseks ilma, et normaalse tempoga palav hakkaks. Tuul ja jahe ilm olid ka sääsed ja parmud minema peletanud, Matsalu kohta täiesti ennekuulmatu. Tänu vihmasele Juunile oli veetase suht kõrge ja vool tuntav, samas tuul ja vool teineteisele vastu tasandasid mõjusid. Kui Kasari on selles piirkonnas kunstliku süvendamisega sirgeks kujundatud siis Rõude ja Vanajõgi mõlemad looduslikult käänulised. Aerutasime kõrkjaseinte ja kaldavallide vahel, aeg-ajalt paistis kaugemal mõni metsaviirg.

Vanajõel kulgesime kuni polnud enam süstatav ehk siis lõplikult kinni kasvanud. Pisemad kalad lõid sulpsu, siin-seal hakkas silma valgeid vesiroose ja kollaseid vesikuppusid. Kull tiirutas taevas, mingi pisike kollane linnuke istus kõrkjale kuid lasi enne jalga kui mul õnnestus pildile püüda. Putukatest nägime vesikirpe, kiile ja mingeid kärbselisi, ühtegi hammustust ei õnnestunud kollektsioneerida. 

Kaks vesikuppu ja kaks kiili

Vesiroos

Kloostri silla juurde tagasi jõudes mõtlesin proovida silla alt läbi sõita. Paraku natu liiga madal tundus, lõin käega, äkki jään peadpidi kinni, milleks lolli mängida. Kokku kogunes 11 kilti süstasõitu, veesõiduk osutus igati mugavaks. Nüüd võin rahulikult soovi korral süsta garaazhi lae alt auto katusele lasta ja sõita süstatama kuhu hing isutab. Elu lihtsamaks ja süsta kinnitamise kiiremaks tegemiseks pean ostma kaks peenikest koormarihma ja jupi torusoendussvammi pehmenduseks katuseraami ja süsta vahele.

Aegna ja Naissaar

Noblessneri sadamakai

Seekord sai paadireisidega alustatud enne Jaanipäeva. Ilmad on olnud sihukesed vihmased, külmad ja suht tugeva tuulega. Samas pole see eriliseks vabanduseks, sest nagu kapten ütles: merel saad märjaks niikuinii, mis vahet kas ülevalt sadavast vihmast või paati pritsivatest lainetest. Meresõit pole suhkrust või nõrkadele tüüpidele. Pühapäeval oli küll tuuline aga merel vihma ei ennustanud. Startisime Noblessneri sadamast, kus sõber oma paati kai ääres hoiab - hulka mugavam ja aja kokkuhoidlikum kui autohaagisel mere äärde vedada, vette lasta ja pärast autole sikutada ning garaazhi viia.

Kella kümneks pidin sadamasse minema. Iga kord kui vaja linna minna mõtlen milline perfektne asukoht mul: aedlinna roheluses ja vaikuses elades võtab mugav rongisõit Baltasse alla 20 minuti ja sealt edasi on kogu linn nagu peopesal - 20 mindiga jalutad absoluutselt igale poole. Noblessnerisse oli 1.7 km ehk 15 min seljakotiga kõndimist. Jõudsin veidi enne teisi, mis andis võimaluse ringi vaadata ja pilte teha. Tuul tugev ja külm, fleece ja vihmakile kulusid ära. Sadam nagu iga teine moodsam Läänemere äärsetes riikides, kai äär purjekaid ja kiirpaate pilgeni täis, kaikoha saamine eeldab aastast järjekorda. Ainus häda tankimisvõimaluse puudumine mingi lollaka keskkonna eeskirja tõttu.

Sõprade saabudes ronisime paati ja kümmekonna minutiga suundusime sadama akvatooriumist avaveele. Kapten vaatas muulide vahelt paistvaid vahuseid laineharju ja arvas, et sellise lainega pole ta varem vabatahtlikult merele läinud. Põhjatuul tähendas, et suurimad lained olidki just sadamast kilomeeter paar mere poole. Maksimaalselt 25 km/h, rohkem ei saanud tempot arendada, liiga jõhkralt peksis vastulainet sõites. Vee peal filmimisest ei tulnud suurt välja, hoidsin kramplikult kahe käega moblast, ei märganudki, et näpp jäi kaadrisse. Jalgadega tuli samal ajal istmest hoida, et mitte merre lennata.

Härrade ohvitseride kasiino

Lõpuks Aegna varju jõudes jäi laine sutsu väiksemaks, sadamasse sai juba päris kiirelt paarutatud. Paat kai külge seotud krabasime mõned õlled sadama baarist ja läksime saart uudistama. Paarikildine matk tundus seltskonnale jõukohane. Olen korra varem koolipõlves Aegnal käinud, saar liiga lähedal mandrile, harilikult võtame hulka pikema retke ette. Ohvitseride kasiinot renoveeritakse, omal ajal oli igati uhke hoone, nüüd nõuab hulk raha, et korda teha. Ilmselt ehitatakse hotelliks ringi, samas tekib mul küsimus, kust leida piisav hulk piisavalt rikast klientuuri, et ettevõtmine ära tasuks. Hooaeg on Eestis lühike, veab kui kolm kuud kestab. Metsas võis näha veel mitu suurt mahajäetud maja, mille uued omanikud olid piirdunud uste akende kinninaelutamise ja "Eramaa" sildiga vaia maase tagumisega. Teadjamate väitel olevat sihuke seis ilma märkimisväärsete muutusteta kestnud juba aastaid. 

Tagasi sadamasse jõudes märkasime piirivalve laeva saabumist. Tüübid vahtisid meid veidi aega kahtlustavalt ja tulid siis paadijuhilt dokumente küsima. ID kaardi järgi kontrolliti üle, leiti kõik korras olevat ja kamandati alkotesti puhuma. Kapten oli täpselt piiri peal, piirivalvajad kehitasid õlgu ja soovitasid mitte peale võtta. Piirivalve kaater kinnitati kai külge ning mehed suundusid sadamakapteni võõrustamist nautima. Need tüübid jupp aega enam merele ei tule. Neemenuki taha jõudnuna keerasime konjakil korgi maha, tilgake Neptunile ja siis paar ringi meremeeste keskis, et külm naha vahele ei poeks. Järgmiseks sõidusihiks oli meile Naissaar.

Tuul oli nõrgenenud ja lainedki märgatavalt väiksemad, lisaks sõitsime pikilainet. Kapten võttis kiiruse üles, paarikümne minutiga Naissaarel. Siin otsustati lõunasöök korraldada - võileivad, vorst, juust, kastmed, kurk, tomat ja väike kast õltsi keelekasteks. Kõht sai täis, istusime rannas, arutasime maailma asju, vaatasime merd ja limpsisime kesvamärjukest. Nii mõnus oli - tukk kippus peale tulema. Enne Tallinna poole tagasiteele asumist haarasime sadamapoest jäätised nagu ontlikele poistele kohane😋 Kapten tüüris kruiisisadamast läbi enne kui meid maale lasi. Igati asjalikult vee peal veedetud päev.

Jalutasin tagasi Balti Jaama ja läksin Kalevi kommipoest läbi, et pähklibatoone osta - krabasin kohe kastitäie (30 tükki) 15 Euri eest, 50 senti batoonike on väga soodne. Need on minu arust parimad, mida siiani olen saanud - palju pähklit, muredad, mitte liiga magused, kaetud mõrkja tumeda shokolaadiga.

2024 kirjas ja pildis

Killarney süstamatkal 2024 septembris koos kutsikuga

Päikesevarjutus, virmalised, karu Killarney matkal, auto. Need neli asja meenuvad kõigepealt kui aastale tagasi mõelda. Lisaks veel suusareis Mt Tremblant, traditsiooniline suvepuhkus Eestis, minipuhkus kaasaga metsasuvilas. 

Ülejäänud juhtumisi on kõige kergem meenutada pildialbumit või blogi vaadates - mugavuse ja kiiruse mõttes kasutan pilte. Niisiis, kuu kaupa minnes:

Jaanuar Suurupi rannas

Jaanuar

Esimest korda üle aastakümnete talvel Eestis. Kui enne oli paljude kodanike hirmujuttude tõttu kerge mure kuidas kohanen pimeduse ja külmaga siis sain peagi aru, et mind ei sega pimedus ega külm, pole kunagi seganud. Hoopiski hubane ja mõnus külmal talveõhtul kamina ees istuda, head raamatut lugeda ja oivalist konjakit jätsi või shokolaadiga limpsida. Tihti sai jalutada vähemalt kord 5km Mustaka ja Pässa vahel. Ema juures skännisin moblaga paar albumit hunniku vanu must-valgeid pilte, mis kujunes aegavõtvaks ja selga valusaks tegevaks kuid mälestuste säilitamise mõttes oluliseks protseduuriks. Jube külm oli, pidin soojapuhuri sulatamisega tegelema. Sõpradega käisime pankranniku all mere jää peal matkamas. Kanadasse täpselt kuu peale jõulusid ja kohtusin esimest korda uue UKKO nimelise kiisuga.

Veebruar - kiisu juba kodunenud

Veebruar

Palju pilte 🐈kiisust. Nagu tavaliselt tõi naispere meile uue kodulooma sel ajal kui mina Eestis. Seatakse mind fakti ette ja kogu moos. Samas ses mõttes hea, et mul puudub igasugune vastutus, ei pea liivakasti tühjendama, toitma ega loomaarsti juurde vedama - ainult nunnutan kui viitsin😜 Alles 20'l sain esimest korda suusamäele, nädal hiljem tütrega minisuusapuhkus, paar päeva hotellis Blue Mountainis. Mingi moment tekkis mure, et hooajapilet läheb seoses pika Eesti reisi ja kohalike viletsate suusailmadega vett vedama, kuid lõpuks kogunes rohkem kordi mäel kui keskeltläbi.

Märtsis Mont Tremblantil

Märts

Ka see kuu möödus kassi pildistamise ja suusatamise tähe all. Käisime Toronto sõbraga Quebeckis Mont Tremblantil Idaranniku eestlaste suusapäevadel. Esimese öö veetsime siidritalu pidava eestlase juures, ülejäänud mäel hotellis. Autosõitu kogunes tublisti üle 1000 kildi edasi-tagasi. Quebeckist tõin salakaubana mitu kasti kohalikku käsitööõlut, teoreetiliselt peaks seda "piiril" deklareerima, paraku pole isegi piiripunkti provintside vahel. Märtsis tuli Torontos põhiline lumi, päris korralikult füüsilist aktiivsust selle teisaldamisel sissesõiduteelt hangedesse, et auto ikka liikuma saada.

Aprill 8 täielik päikesevarjutus Ontarios

Aprill

Viimane sõit suusamäele. Päikesevarjutust vaatama koos kaasaga, ilmselt jääb elu ainsamaks korraks täielikku päikesevarjutust näha. Absoluutselt oli väärt sõita paarsada kilti läänepoole, väga omapärane lausa "kosmiline" elamus. Kahju ainult, et ei saanud korralikult kasutada "astrofoto" funktsiooni, sest äsja mahapillatud mobla jupsis, hea et üldse pilte sain. Esimest korda elus mobla parandamine, kujunes ootamatult lihtsaks ja edukaks ja raha säästvaks tänu youtube juhenditele, "vabakaubandusele" ning julgusele asja ette võtta. Kevad, kõik õitseb, koertega jalutuskäigud looduses.

Virmalised 10 Mail

Mai

Õitsemine jätkub, hunnik lille ja õunapuu, pirni, kirsiõite pilte. Võimsad virmalised 10 mai öösel, sõitsime spetsiaalselt pea 100 km linnast välja neid koos kaasa ja tütrega vaatama. Ise ka ei tea miks "astrofoto" funktsiooni ei kasutanud, oleks hulka ägedamad pildid saanud. Kuu lõpupoole käisime tütre ja Sushiga päevasel matkal Torontost nii 100 km kaugusel looduspargis jääaja uuristatud suures uhtorus.

Juuni lõpus kiirkaatriga Soome

Juuni

Aias hakkab looma. Maasikad punased ja valmis suhu pista juba esimesel juunil, sõstrad värvi muutmas, kiwid ja viinamarjad viljad külge võtnud. Kuu lõpu poole pistame põske esimesed vaarikad ja kirsid. Jaanipäevaks lendan Eestisse, põhjalik pidu Rummu karjääris ja jaanituli koos saunaga sõbra pool. Vee peal skuutriga kihutades naksatavad kaks näppu liigesest välja, annavad teised siiani tunda. Mõned päevad suvilas mere ääres, sõbraga Lahemaal rattasõit. Teise sõbra kiirkaatriga igaaastane retk üle lahe Soome, tüüpiliselt kulub kastidekaupa õltsi ja ka kangemat kraami, õnneks võib rahvusvahelistes vetes rahulikult võtta. Juuni lõpus Eestiski maasikad ja vaarikad valmis.

Juulis järeljaanituli emaga suvilas

Juuli

Tegelen igaaastase muruniitmise, aianduse ja küttepuude varumisega. Auto enda nimele ja uued korralikud all-season kummid alla, et saaks vajadusel ka talvel kasutada. Veel kord Lahemaal rattaretk, seekord koos kahe lapsepõlvesõbraga. Pääsküla rabas joostes näen raja kõrval mändide alust kollendavat - korjan portsu kukekaid, jätkub nii mulle kui emale. Mustad sõstrad ja tikrid saavad valmis - minu lemmikmarjad. Mitmed korrad ratta ja autoga suvilasse, vahel ööbin seal ja lihtsalt olen, loen suvalisi 40 aastat riiulis puutumata olnud raamatuid. Jään magama vaikuses ja ärkan linnulaulu peale.

Koko 10 aasta eest lumes möllamas

Rannas käin jooksmas, lisaks mõned matkad ümbruskonnas. Emale järeljaanituli, eks proovin talle võimalikult palju seltsi pakkuda kogu oma Eestis oleku aja jooksul. Soomes elava lapsepõlvesõbraga Roosta rannas. Ema ja sugulastega tema sünnikodus Lääne-Virumaal - tonnide kaupa mälestusi. Paadisõit põhjaranniku saartele ja nende vahel. Käin nii palju kui saan meres ujumas, vesi hullult soe, samas peale hommikujooksu pole vahet, niikuinii hüppaks sisse. Juuli kurvaks sündmuseks kujuneb meie kalli esimese koera Koko parematele jahimaadele siirdumine.

Augustis Peraküla inimtühjas rannas

August

Korjan veel portsu kukekaid samast kohast kust paari nädala eest. Õunu see aasta lademes, kokku riisumine ja komposti vedamine igavene õiendamine. Peaks mahlaks tegema aga lihtsalt pole aega ja kes jaksaks nii palju seda juua. Emaga Pääskülas ja suvilas. Õpetajaneidudega Peraküla rannas ja rabamatkal. Kopenhaageni kaudu tagasi Kanadasse. Sushiga sõidan nädalavahetuseks Awendasse randa. 17 Augustil suur torm, vihm ja üleujutused. Aias kõik valmib, mida on paraku nii pesukarud kui oravad märganud. See aasta eriti näljased, panevad suurema osa pirnidest nahka, isegi tomatid ja kurgid näritud viinamarjadest rääkimata.

September

Killarney süstamatk Sushiga

Metsasuvilas kaasa ja kutsikuga

Lennushow, lähen seekord rattaga järve randa mitte süstaga järvele. Kaasa ja koeraga haruldaselt lõõgastav mitmepäevane minipuhkus Kotkajärvel sõprade suvilas. Saan lõpuks astrofoto rezhiimi moblal korralikult käima, siin on ka nii metsik piirkond ja vähe valgusreostust, et tulemus vapustav. Parim aeg matkamiseks - Sushiga kahekesi Killarneysse nädalaks süstaga metsikusse loodusesse. Kujuneb aasta tähtsündmuseks - näen karu ... liiga lähedalt ja virmalisi suht ähmaselt.

Oktoober

Lehekuul värvimäng ja kiwide ning viigimarjade valmimise aeg, kui kiwisid ei jõudnud ära süüa siis viimaseid sel aastal ei saanud, vaid pisikesed toored punnid otsas. Tütar ostab endale sportauto mängukanniks, kadestamist väärt. Käime kumme vilistamas ja linnast väljas kurvilistel teedel tuld andmas - vägev!!! Minu esimene auto oli samaealiselt vana loks, kuid armas ikka. Tegelt hea, et endal polnud võimalik sportautot osta, poleks ilmselt piisavalt vastutustundlikult suutnud sellega ringi käia. Kuu lõppeb traditsioonilise Halloweenipeoga sõprade juures.

November

Kulgeb uue masinaga askeldamise käigus kuhu mindki kaasa haaratud. Kuu keskel algab streik, igavene tüütu jura aga mis teha, ametiühingu vastu ei saa. Samas koguneb palju rattasõidu ja käimiskilomeetreid. Kaasaga Rootsi jõululaadal. Täiesti ootamatult puutun kokku kohaliku tervishoiusüsteemi päikeselise poolega: tänu mingile arusaamatusele või lihtsalt hullule õnnele eemaldatakse kirurgiliselt kaelale tekkinud moodustis tasuta ja samal päeval kui seda konsultatsiooni mõttes haiglasse ette näitama lähen. Eeldatavalt pidanuks maksma tonni ringis ja ooteaeg üle poole aasta. Keegi ei mõistnud kuidas võimalik, kaasa arvatud mu perearst ja mitu tuttavat meditsiinitöötajat. 

31 Detsembri õhtul koera jalutamas

Detsember

Õlleadvendikalendri kuu. Streik saab lõpuks enne jõulusid läbi. Kuna tööl ei saa käia, hulgun palju rannas. See aasta lumi maha suht varakult, kolmeteistkümnendal esimene suusatamine. Pere sõidab Eestisse jõuludeks. Kahekümne teisel jooksen 10 külmakraadiga kümne kildi elu tippmargi 45:32. Kahekümne kolmandal suusatama, kõva lumesadu, suusatada hea kuid autoga sutsu tülikas sõita. Viimasel laskumisel sõidab kanepiuimas tropp mulle täie kiirusega sisse, tulemuseks mõned mõranenud ribid, nikastatud küünarnukk ja puukas reiel - suudan ise autoga koju sõita kuid köhida, naerda või keerata on siiani rindkerel valus. Jõuluõhtu omaette kodus kassi koera ja maoga, jõulupäeval sugulaste juures. Aastavahetus samuti üksi kodus, täitsa ok. Selline aasta siis - ei msikit vapustavat, hulgaliselt toredaid elamusi ja mõni kurb moment.