Lennusaaga jätk

Lennu tühistamisteade

Kellel lendamine ja eriti lennupiletid ning lennule saamine ärevust tekitab pole soovitav edasi lugeda, sest järgnev lugu pani isegi minusuguse külmkõhu muretsema. Endaga toimunud reisiseiklus oli nii vahetu ja äkiline, et ette polnud aega mõelda. Tütarde Jaapanist tagasilennu ärajäämise võimalusest hakati uudistes juba nädala eest rääkima. Kaks korda nädala jooksul lendamisega seotud jama üle elada läheb natuke paljuks. Streigihoiatus anti ja nagu eelmises postituses mainisin siis äärmiselt vastiku ajastusega: paar tundi enne plikade plaanitud väljalendu laupäeva varahommikul meie aja järgi. Air Canada lennuliin hakkas streigiks valmistudes juba neljapäeval lende ära jätma, kulude mõttes on nimelt kasulikum kui lennukid kodu lennujaamades või teeninduskeskuste läheduses maa peale jäävad.

Juhendid lennufirmaga
tegelemiseks

Reede hommikuni oli lend kenasti Air Canada veebilehel üleval kui plaaniliselt toimuv, isegi väravad pandi juba kirja. Sama lennuk, igatahes tõusis Vancouverist õhku asudes Tokyo poole teele andes lootust, et peab ka tagasi Torontosse lendama. Siis aga saabus külm dush, esiteks ei lasknud lennufirma süsteem pardakaarti registreerida ja tund hiljem sai tütar emaili, et lend tühistatud. Air Canada lubas otsida asenduslendu kuid peagi tuli järgmine teade: asenduslendu ei suudetud leida, ja soovitati tungivalt pool pileti raha (700CAD) tagasi võtta. Tegelikult on lennuliinil kohustus leida asenduslend aga nad üritavad muidugi sulle raha pakkuda, sest ühepäevase etteteatamisega on lend üüratult kallis (odavaim pilet 10 kordne hind) nagu võisime veenduda kui panin vastava otsingu. 12 tunnise otselennu asemel saad selle raha eest 30 tunnise ööbimise ja ümberistumisega lennu😜

Kaasa surfas veidi ja leidis Air Canada klientide huvigrupi kes jagas kasulikke näpunäiteid. Põhiline oli mitte võtta vastu pileti eest pakutavat raha vaid nõuda lennu asendamist ja kui lennufirma seda ei suuda teha siis ise osta pilet ning selle maksumus hiljem Air Canada käest välja nõuda. Viimane võib muidugi raskeks osutuda ja isegi vajada kohtutee käimist. Hoides alles kogu kirjavahetuse jääb kliendile õigus sest iseseisvalt pileti leidmine näitab veenvalt, et lennufirma ei pingutanud piisavalt asenduspileti otsimisel, kusjuures hind või konkureeriv lennufirma ei saa olla mõjuv argument.

Ühepäevase ettehoiatusega
piletihinnad on kirved$$$

Vahepeal oli Jaapanis öö saabunud, tüdrukud kobisid magama. Kaalusime olukorda ning kaasa otsustas üritada Air Canadaga üle telefoni ühendust võtta. Ta lootis inimliku kontakti eelisele võrreldes juturobotiga suhtlemisele, kelle puhul ei saa emotsioonidega manipuleerida. AI labürindist mööda pääsenuna pandi ootele hoiatusega, et see võib 3 tundi kesta. Kaasa, kangekaelne nagu ta mul on, ei lasknud end heidutada. Tegelikult ootas pidevalt telefoni otsas klassikalist muusikat kuulates lausa 6 tundi (vahepeal moblat laadides) enne kui elus klienditeenindaja liinile tuli.

Minul erilist usku inimkontakti polnud kuid ei tahtnud naise tuju alla viia, las proovib, äkki juhtub ime. Kui ta lõpuks mulle helistas kostus kohe esimeste sõnade hääletoonist, et ime oli tõepoolest juhtunud. Tänu osavale suhtlemisoskusele (eks temalgi klienditeeninduse kogemust) ja social engineeringule (mille üksikasju ma ei saa avaldada) suutis välja rääkida asenduspiletid esmaspäevaks. Otselende enam pole, sest neid lendab vaid Air Canada, piletid õnnestus kinni panna kiireimale ühe ümberistumisega lennule, Detroiti lennujaama väisavad tüdrukud tagasiteel 6 tundi.

Uudistes väitis, et praeguse seisuga on õige mitusada lendu ära jäetud ja üle saja tuhande reisija lennuta jäänud, valdaval enamusel neist pole asenduslendu. Pole ka imestada, sest sellisele massile lihtsalt pole võimalik turismihooaja tipus, kui lennuliinid niigi üle koormatud, lendusid pakkuda. Kõige sitemas seisus kodanikud, kes tagasilennul, ehk siis viibivad võõral maal ja keegi ei tea kui kaua. Isegi kui mõne päeva pärast streik lõppeb on kogunenud meeletu mass, keda tuleb jupikaupa süsteemist läbi lasta. Stjuuardesside 100% palgatõusu nõue praeguses majandusolukorras oli muidugi absurdne isegi kui muudes asjades nagu tööaja määratlemine on neil põhjust kurta. Air Canadale läheb iga päev maksma 60-70 miljonit saamata tulu. Kokkuvõttes võib kauakestev streik firma pankrotti ajada ja siis ei saa reisijad kompensatsiooni ärajäänud lennu eest ning stjuuardessid kaotavad töö.